Reduktory walcowe, współosiowe z jednym, dwoma i trzema stopniami redukcji.

Reduktory Varmec zostały w całości zaprojektowane przy użyciu najnowocześniejszych technologii projektowych. Każdy pojedynczy element został zaprojektowany i przetestowany z uwzględnieniem maksymalnych obciążeń, zgodnie z AGMA 2001- B88. Korpusy i kołnierze wykonane są z aluminium (wielkości: 141, 162, 191, 202A, 252A, 253A, 302A, 303A) oraz wytrzymałego, lakierowanego żeliwa (pozostałe wielkości przekładni od 202 do 603). Zaokrąglone kształty korpusów sprawiają, że reduktory firmy Varmec posiadają optymalną sztywność i trwałość, pozwalającą na montaż w dowolnych pozycjach. Wszystkie koła zębate wykonane są z hartowanej i nawęglanej stali stopowej, co pozwala min. na uzyskanie mniejszego hałasu podczas obciążenia. Wały reduktorów wykonane są z hartowanej stali stopowej. Malowanie korpusów odbywa się metodą termoutwardzalnego proszku na bazie żywic poliestrowych, modyfikowanych żywicami epoksydowymi. Standardowo przekładnie malowane są na kolor niebieski RAL 5010.
Przekładnie firmy Varmec produkowane są w 4 wielkościach z 1 stopniem redukcji (141-191/241-281-381), w 9 wielkościach z 2 i 3 stopniami redukcji (162-200- 250-300-350-450-550-580-600).

• moce przyłączeniowe od 0,09 do 55kW
• przenoszone momenty obrotowe od 15 do 3000Nm
• przełożenia od 1,2:1 do 317:1

Każda przekładnia może być dostarczona z kołnierzem pod silnik wg IEC (RCV) lub z wałem pełnym na wejściu (CV). Kołnierze NEMA są również dostępne dla powyższych typów reduktorów. Możliwości wykonania różnych średnic wałów zarówno przyłączeniowych jak i wyjściowych są również dostępne.